୨୦୧୬ ମସିହାରେ ଏହାର ଧାରଣା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ବେଳେ, ପ୍ରଥମ UDAN ବିମାନ ୨୭ ଏପ୍ରିଲ୍ ୨୦୧୭ ରେ ଶିମଲାରୁ ଦିଲ୍ଲୀକୁ ଉଡ଼ାଣ କରିଥିଲା, ଯାହା ଭାରତର ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ନୂତନ ଯୁଗର ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା।
ଏହାର ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପରଠାରୁ, UDAN ସାରା ଭାରତରେ ୯୦ ଟି ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ୬୨୫ ଟି ରୁଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଜଳ ବିମାନଘାଟି ଏବଂ ହେଲିପୋର୍ଟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ପ୍ରେସ୍ ସୂଚନା ବ୍ୟୁରୋର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ୧.୪୯ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଲାଭ ଦେଇଛି।
ଗତ ଦଶନ୍ଧିରେ ଭାରତର ବିମାନବନ୍ଦର ନେଟୱାର୍କ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇଛି, ୨୦୧୪ ରେ ୭୪ ଟି ବିମାନବନ୍ଦରରୁ ୨୦୨୪ ରେ ୧୫୯ ଟି ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ବିସ୍ତାର କରିଛି। ଭାୟାବିଲିଟି ଗ୍ୟାପ୍ ଫଣ୍ଡିଂ (VGF) ଭାବରେ ୪,୦୨୩.୩୭ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟ କରାଯାଇ, ଏହି ଯୋଜନା ଟିୟର-୨ ଏବଂ ଟିୟର-୩ ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗୀକରଣକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଇଛି, ଯାହା ଆଞ୍ଚଳିକ ପର୍ଯ୍ୟଟନ, ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟସେବା ଉପଲବ୍ଧତା, ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ନିଯୁକ୍ତି ସୁଯୋଗକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିଛି।
ଓଡ଼ିଶାରେ DANର ପ୍ରଭାବ
ଉଡାନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଓଡ଼ିଶା ସକ୍ରିୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ହୋଇ ଏହାର ଆଞ୍ଚଳିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ନିରନ୍ତର ବିସ୍ତାର କରୁଛି।
ରାଜ୍ୟର ପ୍ରାଥମିକ ଏବଂ ଏକମାତ୍ର ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର, ଭୁବନେଶ୍ୱରରେ ବିଜୁ ପଟ୍ଟନାୟକ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର (BBI) ସହିତ, UDAN ଅନେକ ଆଞ୍ଚଳିକ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ଡେଣା ଦେଇଛି।
ଝାରସୁଗୁଡ଼ାର ବୀର ସୁରେନ୍ଦ୍ର ସାଏ ବିମାନବନ୍ଦର (VSS), ରାଉରକେଲା ବିମାନବନ୍ଦର (RRK), କୋରାପୁଟର ଜୟପୋର ବିମାନବନ୍ଦର (PYB), ଏବଂ କଳାହାଣ୍ଡିର ଉତ୍କେଲା ବିମାନବନ୍ଦର (UKE) ସ୍ଥାନୀୟ ଆର୍ଥିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟଟନକୁ ସମର୍ଥନ କରି ଛୋଟ ସହର ପାଇଁ ସଂଯୋଗୀକରଣରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଉନ୍ନତି ଆଣିଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ପୁରୀରେ ଏକ ନୂତନ ଗ୍ରୀନଫିଲ୍ଡ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି ଏବଂ ଏହା ଓଡ଼ିଶାର ଦ୍ୱିତୀୟ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର ହେବାକୁ ଯାଉଛି।
ଏହି ସମୟରେ, ରାଜ୍ୟର ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ UDAN ରୁଟର ସମନ୍ୱୟ କେବଳ ଯାତ୍ରା ସମୟ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିନାହିଁ ବରଂ ନିଯୁକ୍ତି ସୁଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି ଏବଂ ଭାରତର ଆଞ୍ଚଳିକ ବିମାନ ଯାତ୍ରା ଇକୋସିଷ୍ଟମରେ ଓଡ଼ିଶାର ସ୍ଥିତିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିଛି।